Si bien el transporte aéreo es uno de los principales contribuyentes al cambio climático, el sector aeronáutico ha tomado conciencia de ello y ve en los biocombustibles todo un potencial para revertir parte de sus emisiones contaminantes a la atmósfera.
Estudios de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) afirma que los aviones representan el 2% del total de emisiones de Dióxido de Carbono, porcentaje que puede triplicarse para 2050.
Proyectos innovadores en biocombustibles para aviones
Compañías como Iberia y British Airways que conforman el grupo IAG, reafirman su compromiso con el uso de los combustibles sostenibles. De hecho planean invertir para los próximos 20 años unos 350 millones de euros en diferentes tecnologías que permitan captar las emisiones de carbono y optimizar el gasto en combustible.
Una de estas innovaciones es lograr convertir residuos domésticos no reciclables en metanol con el fin de producir un combustible que impulse un vuelo de larga distancia sin emitir CO2. El objetivo es construir plantas de producción cerca de los vertederos para que el proceso sea seguro y económico.
Se estima que para 2050 en el Reino Unido pueda con este método, entregar 3,5 toneladas de combustible para los aviones.
Por su parte Airbus le apuesta a la grasa de algas que se aprovecha para producir biocombustible. Permiten la captura de CO2, pero buscan modificarlas genéticamente para que funcionen bien en los vuelos.
La ventaja es que las algas crecen 12 veces más rápido y tienen más grasa que cualquier otra planta cultivada en el suelo.
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